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我國物流行業人力資源管理現狀

編輯:天津華達貨運公司  時間:2015/01/26  字號:
摘要:我國物流行業人力資源管理現狀
(一)物流行業人力資源素質有待提高
  我國教育事業的快速發展是在上個世紀90年代末,物流專業的普遍設置則是在新世紀之后,因此我國物流行業一直存在著一個較大的人才供求缺口,再加上我國培訓市場的相對滯后,使得物流人才顯得愈加缺乏。從學歷結構看,全國物流核心行業的從業人員中,具有大學本科學歷者僅占5.62%,具有研究生及以上學歷者占0.47%;從職稱結構看,從業人員中具有中級技術職稱者僅占4.38%,具有高級技術職稱者占0.85%;從技術等級結構看:高級技師占從業人員的0.19%,高級工占從業人員的3.06%。不僅如此,物流行業除包裝、倉儲、配送、運輸等領域的人才緊缺以外,綜合掌握供應鏈管理、電子商務、營銷管理、第三方物流管理等相關知識的高級復合型人才更加缺乏。
  (二)物流企業人力資源管理缺乏戰略性
  隨著經濟的穩步發展,社會各界對物流行業的業務需求迅速膨脹,引致了大量的物流企業誕生。這些初創企業面臨的首要問題是生存,從而忽視了管理能力的提高,造成企業人力資源管理缺乏戰略性。而且隨著物流行業的超速發展,很多傳統倉儲、運輸企業都將自己定位為物流企業,而這些企業由于自身實際與定位的矛盾,導致其人力資源管理的決策存在較大的隨意性和任意性,物流人才的引進和人才作用的發揮受到很大程度的限制,企業的人力資源無法成為實現戰略目標的重要支撐點。
  (三》尚未樹立以人為本的管理理念
  物流行業是勞動密集型行業,員工是各種物流組織中最廣大的群體,同時又是具有伸縮性的群體,企業維持、培養、管理人力資源都會投入巨大的成本,同時企業的人力資源管理也會帶來豐厚的回報。因此,物流行業的人力資源是成本還是能夠帶來效益的資本,在于物流組織如何看待人力資源,是不是樹立了以人為本的管理理念。現實的情況是,我國大多數物流組織僅僅將人力資源視為實實在在的成本。物流企業為留住人才更多的是單純從提高薪資方面考慮,而不是考慮人的多方面的需求,從員工發展的角度提供更多的進一步培訓教育的機會,這樣勢必導致整個行業發展動力不足。
  (四)現代人力資源管理的方法技術沒有得到廣泛應用
  人力資源管理缺乏戰略性,缺乏以人為本的核心理念,致使整個物流行業的人力資源管理的方法和技術缺乏實施的環境。我國大多數物流組織的人力資源管理僅僅停留在了人事管理階段,具體表現在人員招聘、配置、考評、薪酬、內外部流動等環節自成體系,缺乏有機聯系和良性循環。一些較為流行的管理方法和技術,如人力資源規劃、結構化面試、評價中心技術、員工素質測評、菜單式培訓、平衡記分卡、關鍵績效指標、寬帶薪酬等得不到廣泛的應有,使物流組織的人力資源管理的激勵功能大打折扣。
  (五)缺乏對物流人才的科學評價方法
  前,物流行業的人才評價主要從兩個方面進行,一是按照《物流師國家職業資格標準》要求對物流行業人才進行認證評價,二是以物流專業水平考試為依托,以職稱評定為目的進行評價。這兩方面的評價都存在一定的片面性,前者過多注重物流人才的基本知識掌握程度,忽略了物流行業對各職業的實踐性要求,后者從職稱評定的角度進行評價,可能會給從業者以短期行為為特征的導向,使這些人才過分看重職稱等級而忽視對自身整體素質的提高。
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